Виды автокранов и грузоподъёмность: от 16 до 100 тонн

01Коротко

• Грузоподъёмность автокрана — наибольшая масса груза, которую кран поднимает на данном вылете стрелы. Цифра в названии (16, 25, 50 т) — это груз у самых колёс, на наименьшем вылете.
• По тоннажу в аренде встречаются краны на 16, 25, 32, 35, 40, 50, 70 и 100 т. Краны 16–50 т ставят на шасси КАМАЗ и Урал, 70 и 100 т — на многоосные МЗКТ.
• По шасси — шоссейные (6×4, 8×4), вездеходы с приводом на все колёса (6×6, 8×8) и краны на гусеничном шасси.
• По стреле почти все современные автокраны — телескопические с гидравлическим приводом. Стрела у 25-тонника — до 28–31 м, у 100-тонного — до 51 м.
• Сколько кран поднимет на вашем вылете, показывает грузовая характеристика завода. 25-тонный Галичанин на 10 м держит 4,8 т, на 20 м — 1,35 т.

02Что такое автокран и где его применяют

В словаре Галичского завода автомобильный кран — это кран, установленный на автомобильном шасси, а стреловой кран — поворотный кран, у которого стрела закреплена на поворотной платформе прямо на шасси. Сам кран без шасси завод называет крановой установкой. Отсюда и главное достоинство автокрана: он сам доезжает до объекта по дорогам общего пользования, а на месте его не надо собирать, как башенный кран.

Где автокраны применяют:

• монтажные работы на стройке — плиты перекрытия, ФБС, лестничные марши, фермы и колонны металлокаркаса;
• погрузочно-разгрузочные работы — снять с машины и поставить на место тяжёлый груз, бытовку, контейнер, оборудование;
• промышленный монтаж — станки, трансформаторы, резервуары, технологическое оборудование;
• дорожное строительство и мосты — пролётные строения, бордюры, кольца колодцев, опоры освещения;
• коммунальные, ремонтные и аварийные работы — замена опор, ремонт сетей, разбор завалов, подъём другой спецтехники;
• строительство мостов — у Галичского завода в каталоге есть отдельный раздел мостовых конструкций.

Автокраны относят к мобильным кранам. Башенный кран — стационарная машина: он выгоднее, когда стройка идёт месяцами на одном месте. Автокран берут на короткие работы: несколько часов или смен, разные точки, не надо монтировать и демонтировать кран.

03Из чего состоит автокран

Автокран делится на неповоротную и поворотную части.

Неповоротная часть — шасси грузовика или специальное шасси, рама крановой установки, выносные опоры (аутригеры) и гидроцилиндры опор. Завод описывает их так: гидроцилиндр выдвижения опор переводит аутригеры из транспортного положения в рабочее, а гидроцилиндр вывешивания поднимает кран, чтобы снять рабочие нагрузки с шасси и выровнять кран в горизонтальной плоскости. Выносные опоры увеличивают опорный контур — фигуру, которую образуют оси опорных элементов в плане.

Опорно-поворотное устройство соединяет обе части и даёт поворотной платформе вращаться вокруг вертикальной оси.

Поворотная часть — платформа с механизмами: грузовая лебёдка с канатом и крюковой подвеской, механизм поворота, стрела, гидроцилиндр подъёма стрелы (меняет угол её наклона) и гидроцилиндр телескопирования (выдвигает и втягивает секции), кабина машиниста крана, противовес.

Прибор безопасности — электронное устройство, которое предупреждает об опасной ситуации или отключает механизмы.

04Что такое грузоподъёмность автокрана

Галичский автокрановый завод в словаре терминов определяет грузоподъёмность крана как наибольшую допустимую для данного вылета стрелы массу груза, на подъём которого рассчитан кран. Ключевые слова здесь — «для данного вылета». Вылет — это расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до оси крюка.

Чем дальше от крана груз, тем меньше кран может поднять. Поэтому у каждого крана есть грузовая характеристика — зависимость грузоподъёмности от вылета, длины стрелы, опорного контура и зоны работы. Её задаёт завод в виде таблиц и графиков. Вместе с высотной характеристикой (высота подъёма крюка в зависимости от вылета и длины стрелы) она образует грузовысотные характеристики модели.

Другой показатель — грузовой момент: произведение грузоподъёмности на соответствующий ей вылет. У 16-тонного Ивановца КС-35714 он 48 т·м, у 25-тонного Галичанина — 90 т·м, у 100-тонного — 378 т·м. Грузовой момент лучше тоннажа показывает, насколько кран «сильный» на расстоянии.

Брутто, нетто и полезная

В том же словаре завод различает несколько видов грузоподъёмности:

• полезная — масса самого груза без строп;
• нетто — груз вместе с грузозахватными приспособлениями (стропами);
• миди — груз, стропы и крюковая подвеска;
• брутто — всё это плюс масса канатов между оголовком стрелы и грузом.

На практике это значит простую вещь: к массе груза прибавляют стропы, траверсу и крюк, и только потом смотрят таблицу крана.

05Виды автокранов по ходовому устройству

ГОСТ 22827-85 «Краны стреловые самоходные общего назначения», действовавший до 2021 года, делил краны по конструкции ходового устройства на пять типов: КА — автомобильные, КП — пневмоколёсные, КГ — гусеничные, КШ — на шасси автомобильного типа, КК — на короткобазовом шасси (текст стандарта). Стандарт охватывал краны грузоподъёмностью от 4 до 250 т.

Короткобазовые краны (за рубежом — rough-terrain) стоят на шасси с короткой базой: они маневренны на тесной площадке, но для дальних переездов не предназначены. Для типа КК ГОСТ 22827-85 отдельно нормировал скорость передвижения самого крана. В аренде под словом «автокран» почти всегда понимают кран на серийном грузовом шасси — КАМАЗ, Урал, МАЗ. Тяжёлые краны ставят на специальные многоосные шасси, например МЗКТ.

Шоссейные автокраны

Шасси с приводом не на все оси — колёсная формула 6×4 или 8×4. Такой кран легче, дешевле и быстрее по дороге, но на раскисшем грунте может застрять. Пример — Галичанин КС-55713-1В на КАМАЗ-65115 (6×4): масса в минимальной комплектации 20,9 т, длина 11,6 м (страница завода).

Вездеходные (полноприводные)

Шасси с приводом на все колёса: 6×6 у КАМАЗ-43118 и Урал-5557, 8×8 у МЗКТ-750002. Такие краны работают на стройплощадках без дорог, на карьерах, в лесу, на трубопроводах. Ивановский завод так и обозначает их класс — «вездеход» (КС-35714К-2). Тот же 25-тонный Галичанин на полноприводном КАМАЗ-43118 (6×6) весит уже 21,5 т и выше: 3,9 м против 3,75 м (страница завода).

Краны на гусеничном шасси

Для болот и лесных дорог Галичанин ставит крановую установку на гусеничный трелёвочный тягач ТЛ-5АЛМ «Алтайлесмаш». Кран КС-59713-14Т поднимает 25 т, весит 28,1 т, ширина гусеницы — 800 мм (страница завода). Своим ходом он едет до 9,5 км/ч, поэтому на объект его везут на трале. Ширина 2,55 м позволяет перевозить его как габаритный груз.

06Виды по стреле

Стрела — главная часть рабочего оборудования, от неё зависят высота подъёма, вылет и грузоподъёмность модели. Другие элементы — гусёк и проставка — это дополнительная секция к основной стреле, а не отдельный вид крана.

Телескопическая стрела — секции выдвигаются одна из другой гидроцилиндрами. Это стрела почти всех автокранов: её не надо собирать на объекте. Галичский завод выпускает стрелы с сечением двух профилей — «овалоид» и «овоид».

Решётчатая (ферменная) стрела — сварная ферма из секций, которую собирают на месте и держат канатами. ГОСТ 22827-85 различал рабочее оборудование с жёсткой подвеской стрелы (наклон меняет гидроцилиндр) и с гибкой подвеской (наклон меняет канатный полиспаст). У автокранов, которые сдают в аренду, решётчатой бывает разве что сменная стрела или гусёк; основная стрела — телескопическая.

Гусёк — удлинитель, который крепят к оголовку стрелы. Он увеличивает высоту подъёма и вылет, но грузоподъёмность на нём небольшая. У 25-тонного Галичанина гусёк 9 м поднимает крюк с 32 до 40,5 м.

Проставка (колено) ставится между стрелой и гуськом и поднимает крюк ещё выше. У 100-тонного Галичанина со стрелой и гуськом высота подъёма 69,3 м, с проставкой — 81,7 м.

Есть ещё ограничение на телескопирование: выдвигать секции с грузом можно только до определённой массы. У 25-тонного Галичанина — до 8 т, у 35-тонного — до 7 т, у 100-тонного — до 20 т.

07Виды по приводу

ГОСТ 22827-85 различал краны с четырьмя видами привода — механическим, электрическим постоянного тока, электрическим переменного тока и гидравлическим (текст стандарта):

• механический — механизмы крана приводятся от двигателя через валы, муфты и редукторы;
• электрический — двигатель вращает генератор, а лебёдку и поворот крутят электродвигатели;
• гидравлический — двигатель вращает насос, а механизмы двигают гидромоторы и гидроцилиндры.

Разница видна в норме скорости посадки груза. Для кранов с гидравлическим и электрическим приводом постоянного тока ГОСТ требовал скорость посадки не более 0,4 м/мин, для механического и электрического переменного тока — не более 1,2 м/мин. Для гидравлики норма втрое строже: она позволяет опускать груз медленнее и точнее.

Все краны из таблицы ниже — гидравлические. Галичский завод в словаре описывает схему так: отбор мощности от двигателя шасси на гидравлический насос (или привод насоса отдельным двигателем), поток рабочей жидкости через гидрораспределители к гидромоторам и гидроцилиндрам — они и двигают лебёдку, поворот, стрелу и опоры. У тяжёлых кранов бывает свой двигатель для крановой установки: у 100-тонного Галичанина он указан среди особенностей модели.

Гидропривод позволяет опускать груз очень медленно: у 100-тонного Галичанина скорость посадки 0,16 м/мин при номинальной скорости подъёма-опускания 2,57 м/мин. Это вчетверо меньше ГОСТовской нормы 0,4 м/мин для гидравлических кранов.

Управляет краном машинист из кабины на поворотной платформе: рычагами или джойстиками он включает лебёдку, поворот, подъём и телескопирование стрелы. Двигатель и коробка шасси нужны для передвижения, а на объекте работают на отбор мощности.

08Виды автокранов по грузоподъёмности

Таблица — по одной модели каждого класса, данные с сайтов Галичского автокранового завода и Ивановского завода «Автокран».

Масса у Галичанина — в минимальной комплектации, у Ивановца — полная с гуськом.

Как читать таблицу. В обзорах часто выделяют лёгкие, средние и тяжёлые автокраны, но единой шкалы для такой классификации в ГОСТ нет: стандарт делил краны на типоразмеры по грузоподъёмности (у типа КА — 4; 6,3; 10; 16 и 25 т), а не на «лёгкие» и «тяжёлые». Условно по задачам:

• 16 т — лёгкий кран для частного строительства, погрузки, монтажа небольших конструкций. Опорный контур всего 4 × 5,2 м, кран встаёт в тесном дворе.
• 25–35 т — основная рабочая группа на городской стройке: плиты перекрытия, ФБС, кольца, металлоконструкции, бытовки.
• 40–50 т — тяжёлые плиты на большом вылете, монтаж каркасов, промышленное оборудование.
• 70–100 т — промышленный монтаж, мосты, энергетика. Это уже многоосные машины длиной 14,7–15,5 м с противовесами 14,5–25,6 т.

Российские производители автокранов

В словаре Галичского завода изготовитель автокранов определён как завод, который выпускает определённую номенклатуру кранов на основании разрешения Ростехнадзора. Самые известные марки на российском рынке:

• «Галичанин» — Галичский автокрановый завод, краны 25–100 т на шасси КАМАЗ и МЗКТ, а также краны на гусеничном шасси;
• «Ивановец» — Ивановский автокрановый завод, краны на шасси КАМАЗ, Урал и МАЗ, шоссейные и вездеходные;
• «Челябинец» — Челябинский механический завод;
• «Клинцы» — эту марку вместе с «Галичанином» продаёт дилер «Кудесник», указанный в том же словаре.

Модели разных заводов одного класса различаются длиной стрелы, опорным контуром и таблицей грузоподъёмности. Поэтому сравнивать краны надо не по тоннажу, а по грузовой характеристике на нужном вылете. Даже у одного завода другая модель того же класса — на другом шасси или с другой стрелой — имеет свою таблицу. Для конкретной задачи важно смотреть паспорт конкретной модели крана, а не средние цифры по классу: два крана по 25 т на одинаковом вылете могут поднимать разный груз.

09Сколько кран поднимает на вылете

Тоннаж в названии кран выдаёт только рядом с собой. Пример — таблица Галичского завода для 25-тонного КС-55713-1В со стрелой 28 м, опоры выдвинуты полностью, работа сзади и сбоку:

Подробно эта таблица и сравнение с Ивановцем — в статье автокран 25 тонн: характеристики. Уже на 6 м кран держит меньше половины своего тоннажа, на 10 м — меньше пятой части.

Грузоподъёмность зависит и от других условий:

• Опорный контур. На полностью выдвинутых опорах кран держит больше, чем на сближенных. У 35-тонного Галичанина максимальный контур 5,45 × 6,2 м, минимальный — 5,45 × 2,28 м.
• Зона работы. Грузовая характеристика задаётся для зоны работы. У 25-тонного Галичанина завод указывает зону 270/360°, у 35-тонного — 260/360°, у 50- и 100-тонного — 360°: полная таблица действует не во всём круге поворота.
• Противовес. У 50-тонного Галичанина набор противовесов до 10 т, у 100-тонного — до 25,6 т. Без противовеса таблица другая.

Длина стрелы и вылет — не одно и то же

Длина стрелы — это размер самой стрелы от пяты до оголовка. Вылет — расстояние по горизонтали от оси поворота до крюка. При одной и той же длине стрелы вылет меняется с углом наклона: поднятая почти вертикально стрела даёт малый вылет и большую высоту подъёма, опущенная — большой вылет и меньшую высоту. Высота подъёма по определению завода — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до центра зева крюка в верхнем положении.

В таблице грузоподъёмности поэтому всегда два входа: длина выдвинутой стрелы и вылет. Длинная стрела сама по себе весит больше, и на том же вылете кран с полностью выдвинутой стрелой поднимает меньше, чем с короткой.

10Как выбрать автокран по грузоподъёмности

1. Узнайте массу самого тяжёлого груза и прибавьте стропы или траверсу.
2. Измерьте вылет — от места, где встанет кран, до точки укладки. Кран ставят на опоры, поэтому учитывают и опорный контур.
3. Определите высоту подъёма — с учётом высоты здания и длины строп.
4. Проверьте площадку: сможет ли кран встать на опоры, выдержит ли грунт, нет ли рядом линий электропередачи.
5. Найдите кран, у которого на вашем вылете грузоподъёмность больше массы груза с запасом.

Что подготовить перед заказом

Компании, которая сдаёт кран в аренду, нужны те же параметры, что и для расчёта:

• масса и размеры самого тяжёлого груза, есть ли у него монтажные петли;
• расстояние от места стоянки крана до точки укладки и высота подъёма;
• размеры площадки под опоры и состояние грунта;
• подъездные пути: ширина ворот, высота проводов и арок, есть ли уклон;
• нужна ли траверса, сколько времени займёт работа.

По этим данным подбирают кран под задачу, а не по одной цифре тоннажа. Для крупногабаритных и ответственных грузов работу ведут по проекту производства работ.

Пример расчёта для плит перекрытия — в статье какой автокран нужен для плит. Если груз лёгкий и его нужно только снять с машины, дешевле кран-манипулятор.

11Автокраны в аренде

В каталоге есть страницы по тоннажу: 16 т, 25 т, 32 т, 50 т, 80 т и 100 т. Середина рынка на автокран сейчас 2 500 ₽/ч, их сдают 69 компаний. Обе цифры берутся из каталога при сборке сайта.

12Частые вопросы

Какая грузоподъёмность у автокрана?

Серийные автокраны выпускают на 16–100 т. Цифра в названии — наибольший груз на минимальном вылете. 25-тонный Галичанин на 10 м поднимает 4,8 т, на 20 м — 1,35 т.

Какие бывают виды автокранов?

По шасси — шоссейные и вездеходные, на гусеничном шасси. По стреле — с телескопической стрелой и гуськом. Привод у современных автокранов гидравлический. По грузоподъёмности — 16, 25, 32, 35, 40, 50, 70, 100 т.

Что такое грузовой момент крана?

Произведение грузоподъёмности на вылет. У 25-тонного Галичанина — 90 т·м, у 50-тонного — 175 т·м. Чем больше момент, тем тяжелее груз кран удержит на расстоянии.

Сколько весит автокран?

16-тонный Ивановец на КАМАЗ-43118 весит 19,5 т, 25-тонный Галичанин — около 21 т, 50-тонный — 36,5 т, 100-тонный — 55,6 т в минимальной комплектации.

Почему автокран 25 тонн не поднимает 25 тонн на полной стреле?

25 т — грузоподъёмность на наименьшем вылете, 3,4 м у Галичанина КС-55713-1В. Грузовой момент крана ограничен, поэтому с ростом вылета допустимый груз падает: на 10 м — 4,8 т, на 26 м — 0,65 т.

Можно ли увеличить грузоподъёмность гуськом?

Нет. Гусёк удлиняет стрелу и добавляет высоту подъёма, а грузоподъёмность на нём меньше, чем на основной стреле. Для тяжёлого груза на большом вылете нужен кран большего класса.

Чем вездеходный автокран отличается от шоссейного?

У вездехода привод на все колёса — 6×6 или 8×8. Он проходит по грунту и бездорожью, но тяжелее и выше: 25-тонный Галичанин на КАМАЗ-43118 весит 21,5 т против 20,9 т на шоссейном КАМАЗ-65115.