Виды автовышек: 18, 22 и 28 метров

01Коротко

• Автовышка — подъёмник с рабочей платформой (люлькой), смонтированный на автомобильном шасси. В документах её называют автогидроподъёмником, АГП.
• По стреле автовышки бывают телескопические, коленчатые (шарнирно-сочленённые) и комбинированные. У телескопических стрела лежит над кабиной или за ней, у высоких моделей бывает гусёк.
• По шасси — на ГАЗ, КАМАЗ и импортных грузовиках с приводом 4×2, 4×4 и 6×6, на гусеничном вездеходе и на прицепе.
• Ходовые высоты — 18, 22 и 28 м. 18-метровые обычно стоят на ГАЗ, 28-метровые чаще на КАМАЗ, хотя у казанского завода есть 28-метровая Т-28 на ГАЗ.
• В люльку у вышек на 18–28 м сажают 250–400 кг. Чем тяжелее люлька, тем ближе к машине она должна работать.
• Высота в названии — рабочая. По ГОСТ это высота пола люльки плюс 1,5 м, то есть рост человека с поднятыми руками.

02Что такое автовышка

Терминологию задаёт межгосударственный стандарт ГОСТ 33650-2015 «Подъёмники с рабочими платформами. Термины и определения». В нём автовышка называется автомобильным подъёмником — это подъёмник, смонтированный на автомобильном шасси. Тот же стандарт отдельно называет подъёмник на специальном шасси автомобильного типа, прицепной подъёмник и подъёмник на гусеничном ходу.

Автовышка поднимает людей с инструментом и материалом, а не грузы на крюке. Этим она отличается от автокрана и манипулятора, о которых у нас есть отдельная статья — виды автокранов.

Где применяют автовышки

Заводы пишут о назначении своих машин одинаково: строительно-монтажные и эксплуатационные работы, где нужно поднять человека с инструментом на высоту. Нижегородский завод в описании телескопических вышек со стрелой над кабиной перечисляет конкретные работы (категория каталога):

• обслуживание линий электропередачи и уличного освещения;
• ремонт и мойка фасадов, остекление;
• монтаж и замена рекламы, вывесок, баннеров;
• обрезка и спил деревьев;
• кровля, водостоки, снег и наледь с крыш.

Какой вид под какую задачу подходит:

Разные виды востребованы в разных сферах, и решение о виде принимают по характеру задачи. Отдельные виды вышек выпускают под отдельные работы: с изолированной люлькой — для электросетей, с двумя гуськами — для работы под мостом. Об этом ниже.

03Из чего состоит автовышка

Устройство у всех автовышек одно, разница — в стреле и шасси. Описание по карточкам казанского завода КЭМЗ, например ВС-28К:

1. Шасси — серийный грузовик. Мощность для гидравлики подъёмника отбирается от коробки передач шасси, то есть работает двигатель машины.
2. Опоры (аутригеры) — четыре выносные или откидные опоры на опорной раме. Перед подъёмом машину вывешивают на них, чтобы колёса не несли нагрузку.
3. Поворотная колонна с механизмом поворота. Все модели обоих заводов из этой статьи поворачиваются на 360°, ГОСТ называет такие подъёмники полноповоротными.
4. Стрела — телескопическая, коленчатая или комбинированная, с гидроцилиндрами подъёма и выдвижения.
5. Люлька, её ещё называют корзиной, — рабочая платформа с ограждением. У многих моделей она алюминиевая, изолированная и поворачивается относительно стрелы, у ТА-22 и Т-28 — на ±90°.
6. Пульты — два: выносной внизу, на поворотной платформе или у опоры, и в люльке. Управление у вышек КЭМЗ электрогидравлическое, джойстиками.

Почему вышка не опрокидывается

Устойчивость автовышки ГОСТ 33650 описывает через два момента. Опрокидывающий — это груз в люльке, умноженный на расстояние от люльки до ребра опрокидывания, то есть до линии между опорами. Восстанавливающий — масса самого подъёмника, умноженная на расстояние от его центра масс до того же ребра. Пока второй больше первого с запасом, машина стоит.

Отсюда правила, которые знает любой машинист:

• чем дальше люлька от машины, тем меньше в неё можно положить — это видно в таблицах ниже;
• опоры ставят на твёрдое основание, а не на рыхлый слой грунта: если опора уйдёт вниз, ребро опрокидывания сместится, и запас устойчивости пропадёт;
• машину выставляют горизонтально, для этого у опор есть отдельный пульт.

04Рабочая высота, вылет и грузоподъёмность

Три главные цифры в паспорте вышки. Что каждая значит, задаёт ГОСТ 33650-2015:

Из этого следуют три практических вывода:

• Пол люльки ниже цифры в названии. У 18-метровой вышки, если завод указывает рабочую высоту, пол люльки поднимается до 16,5 м. Руками рабочий достаёт до 18 м.
• Грузоподъёмность — это всё, что в люльке. Люди, инструмент, банки с краской, стекло — их вес складывают до заказа.
• Вылет считают от оси поворота, а не от борта. Ось стоит на раме машины, поэтому до стены люлька дотянется чуть меньше, чем написано.

Подробно о том, как рабочая высота падает, когда машина стоит не у стены, — в статье автовышка для пятиэтажки.

05Классификация автовышек по ГОСТ

ГОСТ 33650-2015 делит подъёмники с рабочими платформами по пяти основаниям:

• по базовому шасси — самоходные (в том числе автомобильные и гусеничные), прицепные, передвижные и стационарные;
• по подъёмному оборудованию — стреловые со стрелой фиксированной длины, телескопической, шарнирно-сочленённой или комбинированной, а также мачтовые;
• по рабочей платформе — с раздвижной и нераздвижной платформой, а также по электроизоляции;
• по повороту — поворотные, а среди них полноповоротные и неполноповоротные;
• по приводу — гидравлические, электрические, механические, пневматические и с комбинированным приводом, например электрогидравлическим.

Деление по высоте

В рекламе и каталогах вышки ещё делят по высоте: маловысотные, средневысотные, высотные, иногда сверхвысотные. В стандарте таких групп нет, и границы у каждой компании свои. Например, нижегородский завод выносит в отдельную категорию «высокие автогидроподъёмники» — от 35 до 100 м (каталог). Надёжнее сравнивать по рабочей высоте в метрах.

Какие высоты самые распространённые, видно по фильтру того же каталога. Среди телескопических вышек со стрелой над кабиной больше всего моделей на 18 м — 27, на 20 м — 26 и на 28 м — 20 (категория). Свыше 28 м моделей заметно меньше.

06Виды автовышек по стреле

Телескопические

Телескопическая стрела, по ГОСТ, — это стрела не менее чем из двух секций, одна из которых выдвигается из другой. У АПТ-18.02 казанского завода стрела трёхсекционная.

Телескопическая вышка поднимает люльку по прямой. Обойти препятствие она не может: если между машиной и стеной дерево или провода, стрела упрётся в них. Зато телескоп даёт длинный вылет. У TR322 при 100 кг люлька отходит на 18,5 м при рабочей высоте 22 м.

Телескопические вышки различают по тому, где лежит стрела в транспортном положении:

• Стрела над кабиной — стрела уходит вперёд над кабиной, машина получается короче. Завод «Чайка-Сервис» пишет, что такая компоновка удобна на городских улицах. Пример — TR318 на ГАЗ Садко Next и TR328 на КАМАЗ-43089.
• Стрела за кабиной — стрела лежит вдоль кузова. Так устроены TRL318 на КАМАЗ-43089 и 36-метровая TR336 на КАМАЗ-43118 или Валдай 12 (каталог).

Коленчатые

Коленчатая стрела в ГОСТ называется шарнирно-сочленённой: в ней не меньше двух секций, соединённых шарнирами. Секции складываются, как рука в локте. Такая стрела поднимает люльку вверх, а потом переводит её через препятствие — дерево, забор, козырёк подъезда.

У казанского завода коленчатых вышек несколько. ВС-22.02 на ГАЗ и ВС-22.06 на КАМАЗ — трёхколенные на 22 м, ВС-28К — трёхколенная на 28 м.

Коленчатые вышки иногда называют локтевыми — по тому, как сгибается стрела. Колени работают в одной вертикальной плоскости, а всю стрелу разворачивает поворотная колонна.

Цена за обход препятствий — длина машины и вылет. ВС-22.02 на ГАЗ длиннее 11 м и отходит на 9,5 м. Телескопическая ТА-22 той же высоты на ГАЗ — 7,3 м длиной и с вылетом 12,5 м.

Комбинированные

По ГОСТ комбинированная стрела состоит из шарнирно-сочленённых и телескопических секций. Такие вышки ещё называют коленчато-телескопическими. «Чайка-Сервис» пишет, что они сочетают оба принципа: колено переводит люльку через препятствие, телескоп добавляет вылет (категория). Люлька у них изолированная, для работы у линий до 2000 В.

Пример — Чайка TR-424 на шасси JAC N56: рабочая высота 24 м, вылет до 10,2 м, в люльке до 250 кг.

С гуськом

Гусёк — дополнительное колено на конце телескопа. На нижегородском заводе с гуськом делают высокие вышки, на 35–75 м, с грузоподъёмностью люльки до 600 кг (категория). Вышки с одним гуськом завод назначает для строительно-монтажных работ. С двумя гуськами люлька может уйти ниже площадки, на которой стоит машина, — например, под мост. Примеры из каталога — Socage 44TJ на 44 м и ForSte 47TJJ на 45 м.

Плюсы и ограничения каждого вида

Простоту конструкции, лёгкость в обслуживании и увеличенный горизонтальный вылет нижегородский завод называет отличительными чертами своей телескопической серии TR315/318/320 (каталог).

Чего среди автовышек не бывает

В ГОСТ есть ещё мачтовые подъёмники, стрелы вертикального телескопирования и стрелы пантографного типа — их в обиходе называют ножничными. У заводов из этой статьи автовышек с такими стрелами нет: все их автомобильные модели — телескопические, коленчатые или комбинированные.

07Виды по шасси

Подъёмное оборудование одной модели ставят на разные шасси. Например, ТА-18 казанского завода выпускают на ГАЗ C41R13, C42A43, C41A23, C42R33 и 33088 (карточка).

У полноприводных шасси ведущие все оси — две у 4×4 и три у 6×6, и вышка проходит по грунту там, где шоссейная застрянет. Цена — масса и габарит. ВС-22.06 на полноприводном КАМАЗ-43118 имеет полную массу до 12 820 кг, а ТА-22 той же высоты на ГАЗ — 6650 кг.

Прицепная вышка Чайка T318 весит 2,5 т и подключается к сети 380 В, мощность электрогидравлической станции — 7,5 кВт. Габарит у неё 7400 × 2000 × 2900 мм — уже и ниже любой вышки на грузовике.

08Автовышки на 18, 22 и 28 метров

Ниже — модели двух заводов. Все цифры из карточек моделей на сайтах производителей. Грузоподъёмность — это вес в люльке, вылет указан для неё же.

Автовышка 18 метров

Самая маленькая из ходовых высот. Её ставят на ГАЗ и на КАМАЗ, есть прицепной вариант.

Источники: TR318, TRL318, T318, АПТ-18.02, ТА-18.

Что видно по таблице:

• Машина с рабочей высотой 18 м — это 7,4–8 м длины, 3,3–3,8 м высоты и около 6–7 т. Высоту арки во дворе сравнивают с последней цифрой.
• В люльке 300 кг у всех моделей. Если нужно дальше, вес снижают: у TR318 при 80 кг вылет 13,5 м.
• Полный привод есть у вариантов на ГАЗ C42A43 и Садко Next — это для дач, коттеджных посёлков и стройплощадок без асфальта.

Как заказать автовышку 18 метров

Стоимость аренды считают за смену или за час, плюс подача машины. Чтобы компания могла предложить подходящую модель, опишите фронт работ: высоту и количество точек, высоту зданий, расстояние от проезда, вес в люльке. Спросите, какая модель есть в наличии, на каком шасси и с какой колёсной формулой: для дачи без асфальта нужен полный привод.

В договоре проверьте модель и рабочую высоту, время работы и подачи, кто отвечает за ограждение места работ. Если работа рядом с проводами, впишите требование к изолированной люльке.

Мы сами техникой не владеем и собственный парк не держим. В каталоге — компании с ценами и телефонами из открытых источников, процент со сделки мы не берём. Кроме автовышек, там есть и техника других типов: автокраны, манипуляторы, ямобуры, экскаваторы и мини-экскаваторы, фронтальные погрузчики, самосвалы, бульдозеры и низкорамные тралы для перевозки тяжёлой техники.

Под какие работы хватает 18 м: окна и карниз пятиэтажки, если машина встаёт у стены, уличные фонари, вывески на первых этажах, обрезка деревьев во дворе.

Автовышка 22 метра

Переходная высота: на ГАЗ ещё помещается, а КАМАЗ даёт тяжёлую люльку.

Источники: TR322, ТА-22, ПСС-131.22, ВС-22.02, ВС-22.06.

Ширина у всех моделей — 2500–2550 мм, высота в транспортном положении — 3,55–3,98 м.

Что видно по таблице:

• Коленчатая длиннее телескопической на 4 м. Если важен заезд во двор, телескоп на ГАЗ удобнее.
• Только на КАМАЗ в люльку можно 400 кг. У моделей на ГАЗ — 300 кг.
• Длинный вылет при лёгкой люльке. TR322 при 100 кг отходит на 18,5 м, при 400 кг — на 13 м.

Под какие работы: крыша и конёк пятиэтажки, девятиэтажка до 6–7 этажа, фасад с газоном перед домом, высокие деревья. Цены и машины — на странице автовышка 22 метра.

Автовышка 28 метров

На этой высоте почти все модели — на КАМАЗ. Исключение — Т-28 казанского завода на ГАЗ.

Источники: TR328, Т-28, ВС-28К.

ВС-28К делают ещё на КАМАЗ-65115 6×4 и 43118 6×6, полная масса — до 14 975 и 14 800 кг. Люлька у Т-28 размером 1400 × 720 × 1100 мм.

Что видно по таблице:

• Выше не значит дальше. TR328 при 100 кг отходит на 17,1 м, а 22-метровая TR322 — на 18,5 м. Высота растёт за счёт угла наклона стрелы, а не вылета.
• Коленчатая на 28 м берёт меньше. У ВС-28К в люльке 250 кг, у телескопов — 300–400.
• Полная масса КАМАЗа — 8,6–15 т. Для старого асфальта во дворе и газона это важно: вся масса приходится на четыре опоры.

Под какие работы: девятиэтажка, мостовые опоры и путепроводы сбоку, высокий фасад, промышленные цеха и склады, опоры освещения на развязках. Выше 28 м берут вышки на 32–36 м и с гуськом.

09Изолированная люлька и работа у проводов

ГОСТ 33650-2015 различает три вида подъёмников по электроизоляции:

• неэлектроизолированный — изоляции нет;
• с электроизолированными компонентами — не предназначен для работы под напряжением, но отдельные части изолированы, чтобы защитить людей при случайном касании провода;
• электроизолированный — предназначен для работы под высоким напряжением.

Электроизолированной стандарт называет рабочую платформу, отделённую от стрелы изоляцией с сопротивлением не менее 0,5 МОм.

Какое напряжение допускает люлька, пишет завод. У казанских моделей — до 1000 В у ТА-18, ТА-22 и ВС-22.06, до 2000 В у АПТ-18.02, ПСС-131.22, ВС-22.02 и Т-28. У АПТ-18.02 на шасси ГАЗ-3309 — до 1000 В. Нижегородский завод даёт изолированную люльку на 2000 В у комбинированных вышек.

Если работа рядом с проводами, допуск по напряжению проверяют в паспорте конкретной машины, а не в каталоге: модель выпускают и с изоляцией, и без неё. Так у ВС-22.02 — модификация с электроизоляцией либо без неё.

10Приборы безопасности

ГОСТ 33650-2015 даёт названия устройствам, которые ставят на подъёмники. Какие из них есть на конкретной вышке, написано в её паспорте:

• устройство остановки рабочих движений — аварийная остановка;
• сигнальное устройство — световой или звуковой сигнал;
• фиксатор выносных опор — не даёт опорам выдвинуться самим в транспортном положении;
• защита от опасного приближения к ЛЭП — оповещает и не даёт стреле подойти к проводам;
• координатная защита — ограничивает рабочую зону в стеснённых условиях;
• регистратор параметров — записывает, как работал подъёмник;
• переговорное устройство между машинистом внизу и рабочими в люльке;
• видеонаблюдение за люлькой;
• система защиты от падения — задерживает падение, приводится в действие самим рабочим.

11Погода и рабочие условия

Все модели казанского завода работают при температуре от −40 до +40 °С и ветре не сильнее 10 м/с — это из карточек каждой модели, например ТА-22. Скорость ветра в паспорте — обязательное условие, а не пожелание. Если на день работ обещают ветер сильнее, работу планируют на другой день: по паспорту вышка в таких условиях не работает.

12Как выбрать автовышку

Выбор начинают не с высоты в названии, а с задачи и места. Рассчитайте по порядку:

1. Высота. Измерьте, до какой точки нужно достать руками, и прибавьте запас. Рабочая высота в названии уже учитывает 1,5 м роста человека.
2. Расстояние от машины до стены. Посмотрите, насколько далеко машина реально встанет: газон, тротуар, ряд машин, клумба. Чем дальше, тем больше нужен вылет, а не высота.
3. Вес в люльке. Сложите людей, инструмент и материал. Если выходит больше 300 кг, нужна вышка на КАМАЗ с люлькой на 400 кг.
4. Препятствия. Дерево, провода, козырёк между машиной и стеной — лучше подойдут коленчатая или комбинированная стрела. Именно они могут доставать до точки сверху, через препятствие.
5. Провода под напряжением. Нужна изолированная люлька с допуском по напряжению в паспорте.
6. Подъезд. Длина 7,3–8,5 м у телескопов и больше 11 м у коленчатых, высота 3,3–4 м, масса 6–15 т. Проверьте арку, ворота, разворот во дворе и что под опорами твёрдый грунт.
7. Грунт и дорога. Для стройплощадки и бездорожья — полный привод, для болота и снега — гусеничный вездеход.

Что подготовить перед заказом

• адрес и фото места, где встанет машина;
• высота точки работы и расстояние до неё от проезда;
• что будут делать в люльке и сколько людей;
• есть ли рядом провода, деревья, козырьки;
• сколько часов займёт работа.

С этими данными компания подберёт модель по диаграмме рабочей зоны, а не по цифре в названии.

13Автовышки в аренде

В каталоге — все автовышки и отдельная страница автовышка 22 метра. Середина рынка на автовышку сейчас 1 900 ₽/ч, их сдают 58 компаний. Обе цифры берутся из каталога при сборке сайта.

14Частые вопросы

Какие бывают виды автовышек?

По стреле — телескопические, коленчатые и комбинированные, у высоких моделей бывает гусёк. По шасси — на ГАЗ, КАМАЗ и импортных грузовиках, полноприводные, на гусеничном вездеходе, на прицепе. По люльке — с электроизоляцией и без. По высоте в аренде чаще всего встречаются 18, 22 и 28 м.

Какая высота у автовышки 18 метров на самом деле?

18 м — это рабочая высота. По ГОСТ 33650 она равна высоте пола люльки плюс 1,5 м. Значит, пол люльки поднимается до 16,5 м, а рабочий руками достаёт до 18 м. И это при почти вертикальной стреле: если машина стоит в стороне, высота меньше.

Сколько весит автовышка 18 метров?

По данным заводов — около 6–7 т: АПТ-18.02 на ГАЗоне — 6138 кг, ТА-18 на полноприводном ГАЗ — 6365 кг, TR318 на Садко Next — 6850 кг полной массы. Прицепная T318 весит 2,6 т.

Чем коленчатая автовышка отличается от телескопической?

Коленчатая стрела складывается в шарнирах и переводит люльку через препятствие — дерево, забор, козырёк. Телескопическая выдвигается по прямой и даёт больший вылет при меньшей длине машины. У 22-метровых моделей казанского завода коленчатая ВС-22.02 длиннее 11 м с вылетом 9,5 м, телескопическая ТА-22 — 7,3 м с вылетом 12,5 м.

Сколько человек можно поднять в люльке?

Сколько позволяет грузоподъёмность люльки, с инструментом и материалом. У вышек на 18–28 м это 250–400 кг. Сколько человек допускается в люльке конкретной модели, написано в её паспорте.

Можно ли работать автовышкой у линии электропередачи?

Только вышкой с электроизолированной люлькой и в пределах напряжения из паспорта: у моделей казанского завода — до 1000 или до 2000 В. ГОСТ 33650 отдельно называет устройство защиты от опасного приближения к ЛЭП.