Вес дорожной плиты 2П30.18, ПАГ, ПДН — таблица

01Сколько весит дорожная плита: коротко

Вес дорожной плиты считают по объёму бетона. Тяжёлый железобетон весит около 2,5 т на кубометр, поэтому плита 3000 × 1750 × 170 мм, объём 0,8925 м³, весит 2,2 т. Эту цифру дают и заводы: 2200 кг у СМК-1 и Бетон Проект для плиты ПД 3 × 1,75.

Объёмы бетона ПАГ — из таблиц приложения А ГОСТ 25912-2015, вес — наш расчёт при 2,5 т/м³. Для ПДН 6 × 2 × 0,14 те же 4,2 т указывают ПСК Энерго и ПроЖБИ — у последнего ПД 6 × 2 весит 4200 кг, в машину грузят 5 штук.

02Какие бывают дорожные плиты и по каким ГОСТам

Дорожные плиты — железобетонные изделия для сборного покрытия: временные дороги на стройке, подъезды, площадки складов и стоянок, основания под технику. Действуют три стандарта.

ГОСТ 21924-2024 — плиты для городских дорог. Он введён с 1 августа 2024 года и заменил четыре старых стандарта: ГОСТ 21924.0-84, 21924.1-84, 21924.2-84 и 21924.3-84. Маркировку расшифровывают так:

• первая цифра — назначение: 1 — для постоянных дорог, 2 — для временных;
• буквы — форма: П — прямоугольная, ПБ и ПББ — с совмещённым бортом, ПТ — трапецеидальная, ПШ — шестиугольная;
• числа — длина и ширина в дециметрах: 2П30.18 — 3000 × 1750 мм;
• после дефиса — нагрузка, на которую рассчитана плита. В новом ГОСТ это АК-11,5 и АК-10, в старых маркировках по ГОСТ 1984 года — 10 и 30 (Н-10, Н-30). Поэтому у продавцов встречаются и 2П30.18-30, и 2П30.18-10.

ГОСТ 25912-2015 — аэродромные плиты ПАГ-14, ПАГ-18 и ПАГ-20, все 6 × 2 м, цифра в марке — толщина в сантиметрах. Их применяют не только на аэродромах: стандарт распространяется на быстровозводимые покрытия дорог и площадок складирования, в том числе в суровом климате и на вечной мерзлоте.

ГОСТ Р 56600-2015 — предварительно напряжённые дорожные плиты ПДН-14 и ПДН-18 толщиной 140 и 180 мм. 1ПДН — для постоянных автомобильных дорог, 2ПДН — для временных.

03Где применяют дорожные плиты

Сборное покрытие из плит укладывают там, где асфальт не подходит или нужен быстро:

• временные дороги и площадки на территории строительства зданий и сооружений, подъезды к котловану и складам материалов;
• проезды промышленного предприятия, складские и контейнерные площадки, стоянки грузовой техники;
• подъезды к объектам энергетической инфраструктуры — подстанциям, опорам ЛЭП, буровым — в любой местности, в том числе на слабых грунтах;
• площадки под опоры автокранов и манипуляторов, основания под бытовки и оборудование;
• благоустройство дворов и проездов; для железнодорожных переездов, мостов и трамвайного полотна выпускают отдельные типы плит;
• временные основания вместо фундамента под лёгкие сооружения и складские навесы.

Главное преимущество — скорость: покрытие готово сразу после укладки, без ожидания набора прочности. Плиты для временных дорог после демонтажа перевозят на новый объект, поэтому одна партия служит несколько раз. Бетон плит по ГОСТ 21924-2024 рассчитан на долговечность: таблица 1 задаёт минимум класс В30 по прочности на сжатие, Btb4,0 на растяжение при изгибе, марку по морозостойкости F2200 и по водонепроницаемости W8. Для районов, где расчётная зимняя температура ниже минус 20 °С, морозостойкость повышают до F2300.

04Таблица веса плит по ГОСТ 21924-2024

Стандарт задаёт размеры, но не массу: в таблице А.1 нет графы «вес». Мы посчитали её сами — объём по размерам из ГОСТ, умноженный на 2,5 т/м³. Предварительно напряжённые плиты по этому ГОСТ делают толщиной 140 мм, плиты с ненапрягаемой арматурой — 160 и 170 мм.

Это расчёт без выемок и фасок, поэтому он немного завышает массу. Заводской вес 2П30.18 — 2200 кг против наших 2231. Изделия по ТУ производителя могут иметь другую толщину: например, ЗЖБИ в таблице веса дорожных плит приводит 2П35.28 весом около 4,8 т, а по размерам из ГОСТ выходит 4,1. Для заказа транспорта берите массу из карточки и паспорта конкретной плиты.

05От чего зависит вес плиты

• Размеры. Длина и ширина задают площадь, толщина — объём. Лишние 10 мм толщины на плите 3 × 1,75 м — это 0,05 м³, около 130 кг.
• Плотность бетона. Бетонные плиты делают из тяжёлого бетона по ГОСТ 26633, после формования они проходят тепловлажностную обработку. Для расчёта берут 2400–2500 кг/м³ — разница в 4% на каждой плите.
• Армирование. Стальной каркас входит в общую массу. По ГОСТ 25912-2015 на плиту ПАГ-14 уходит 120–146 кг арматуры, на ПАГ-18 — 149–194 кг, на ПАГ-20 — 234–238 кг. По массе это 3–4% плиты.
• Конструктивные элементы. Монтажные петли, стыковые скобы, пазы для беспетлевого монтажа, отверстия под цанговый захват, рифлёная поверхность.
• ГОСТ или ТУ. Одинаковые по названию изделия разных производителей отличаются толщиной и количеством металла в каркасе.

06Как выбрать плиту под задачу и не ошибиться с весом

Вариант плиты зависит от того, по чему будут ездить и сколько покрытие должно эксплуатироваться:

• временный проезд для легковых машин и доставки материалов — 2П30.18 или 2П18.15: лёгкие, их возможность поднять небольшим манипулятором упрощает работу;
• дорога для самосвалов, бетоновозов и кранов — ПАГ-14, ПДН-14 или 1П60.18: шестиметровая плита значительно быстрее перекрывает полосу, но для неё нужен манипулятор тяжелее;
• площадки под тяжёлую технику и постоянные проезды — ПАГ-18, ПАГ-20, ПДН-18.

Во всех случаях до заказа сверьте четыре цифры: массу одной плиты, количество плит, габариты и способ строповки, указанный в паспорте: за петли, скобы или специальными устройствами. Плита, изготовленная по техническим условиям завода, имеет свои размеры, и её вес может отличаться от таблиц выше.

07Как рассчитать вес дорожной плиты самому

Формула: вес = длина × ширина × толщина × 2,5. Размеры переводят в метры, результат получается в тоннах.

Пример для 2П30.18: 3 × 1,75 × 0,17 = 0,8925 м³, × 2,5 = 2,23 т.

Пример для ПАГ-18: 6 × 2 × 0,18 = 2,16 м³, × 2,5 = 5,4 т.

Расчёт годится для прикидки, когда плита уже лежала на объекте и паспорта нет — например, при ремонте покрытия или повторном использовании б/у плит. Ошибка — в пределах нескольких процентов.

08Какой манипулятор поднимет дорожную плиту

Плиту поднимают за монтажные петли или стыковые скобы, стропами на четыре ветви или специальными захватами. По ГОСТ 25912-2015 при захвате за монтажно-стыковые изделия плиты ПАГ грузят и выгружают по одной. Наибольший вылет, на котором КМУ удержит плиту, — грузовой момент, делённый на вес. Характеристики — из каталога ИНМАН, подробнее в статье характеристики крана-манипулятора.

Это прикидка без веса строп. Стропы весят десятки килограммов и входят в груз на крюке, поэтому у предела вылета нужен запас. Шестиметровую плиту на вылете раскачивает, и манипулятор с ней работает медленнее. Плиту длиной 6 м удобнее разгружать с двух растяжек, которые держат стропальщики. Если плиты нужно укладывать дальше от машины или подавать через препятствие, удобнее автокран — его таблицу вылетов мы разбирали в статье автокран 25 тонн.

09Сколько дорожных плит везёт машина

Число плит за рейс ограничивает грузоподъёмность машины, а не площадь платформы. Данные КАМАЗа — со страниц автомобилей с КМУ:

Плита 6 × 2 м встаёт на платформу 6,11 м с запасом 11 см по длине. Две плиты 2П30.18 ложатся в ряд по длине платформы, остальные — штабелем сверху.

Пример: временная дорога 100 м шириной 3 м из плит 2П30.18, уложенных поперёк, — 100 / 1,75 = 58 плит, около 128 т. На 65658 это 10 рейсов, на 43118 — 15. Из ПАГ-14 в два ряда вдоль дороги шириной 4 м — 34 плиты, 143 т: 12 рейсов 65658.

10Как перевозить и хранить плиты по ГОСТ

Требования к транспортированию и хранению в трёх стандартах близки. По ГОСТ 21924-2024, раздел 9:

• хранить и перевозить плиты в рабочем, горизонтальном положении, лицевой поверхностью вверх, с надёжным закреплением от смещения;
• высота штабеля на складе — не более 2,0 м; для ПАГ и ПДН их стандарты ограничивают штабель 10 плитами;
• нижний ряд — на подкладки толщиной не менее 100 мм на грунте и 50 мм на жёстком основании;
• между плитами — прокладки не тоньше 25 мм строго по вертикали у мест подъёма;
• разгрузка сбрасыванием не допускается.

Хранение влияет на качество: если прокладки лежат не друг над другом, плита работает на изгиб и может треснуть ещё до монтажа.

11Как укладывают плиты и что проверить при поставке

Укладка начинается с подготовки основания: снимают растительный слой, отсыпают и уплотняют подушку из песка и щебня, выравнивают её по уровню. Чем лучше подготовлено основание, тем меньше плиты проседают на стыках. Затем манипулятор или кран раскладывает плиты по одной, при необходимости стыковые скобы соседних плит сваривают — так по ГОСТ Р 56600-2015 соединяют ПДН. Работы на открытом месте согласовываются с владельцем территории, а для выезда крупной техники на дорогу общего пользования иногда нужно разрешение.

При приёмке партии проверьте документ о качестве. По ГОСТ 21924-2024, пункт 9.2, кроме основных показателей в нём указывают марку бетона по морозостойкости, по водонепроницаемости и водопоглощение. Осмотрите плиты на сколы и трещины: повреждения на углах и у петель часто появляются при неаккуратной погрузке. Б/у плиты после демонтажа дешевле новых, но их состояние стоит проверить на месте до покупки.

12Сколько стоит доставка и укладка манипулятором

Середина рынка сейчас 1 850 ₽/ч, манипуляторы сдают 77 компаний. Обе цифры берутся из каталога при сборке сайта.

Цена плит с завода и стоимость работы манипулятора на объекте считаются отдельно. Купить плиты и заказать технику можно у разных компаний: завод отгружает своим транспортом не во всех регионах, а доставка по области часто осуществляется сторонним манипулятором. Цены и компании — на странице аренды манипулятора.

13Частые вопросы

Сколько весит стандартная дорожная плита?

Самая распространённая 2П30.18 размером 3000 × 1750 × 170 мм весит 2,2 т. Шестиметровые ПАГ-14 и ПДН 6 × 2 — 4,2 т.

Можно ли определить вес дорожной плиты по маркировке?

По маркировке видны длина и ширина в дециметрах, а у ПАГ и ПДН — толщина в сантиметрах. Толщину плит по ГОСТ 21924-2024 берут из таблицы стандарта. Вес — длина × ширина × толщина × 2,5 т/м³.

Почему одинаковые по размеру плиты весят по-разному?

Из-за толщины, армирования, плотности бетона и нормативного документа: ГОСТ или ТУ завода. Пример — 2П35.28: по размерам ГОСТ 4,1 т, в каталоге одного из заводов около 4,8 т.

Сколько весит плита ПАГ-18?

5,4 т: объём бетона по ГОСТ 25912-2015 — 2,16 м³. ПАГ-20 весит 6 т, ПАГ-14 — 4,2 т.

Какой запас грузоподъёмности нужен крану?

Кран выбирают по грузоподъёмности на рабочем вылете, а не по наибольшей. Плюсом к плите идёт вес строп или захвата. Для ПАГ-14 на 4 м от машины нужен манипулятор не меньше ИМ 180, на 7 м — ИМ 320.

Нужно ли учитывать вес плит при расчёте основания?

Да. Собственный вес покрытия — постоянная нагрузка на песчано-щебёночное основание и грунт: плита ПАГ-14 давит около 350 кг на квадратный метр. Расчёт основания по ГОСТ 21924-2024 ведут с модулем деформации 50 МПа для постоянных дорог и 25 МПа для временных.